透过海报设计看苏格兰的“旅行文化”

摘要: 翻看过去遗留下来的海报，这些以广告宣传为目的的设计，最终却都在无意中保存了一个个正在“发生”的社会时代的缩影。传奇地看待，完全是一本民间历史。

　　城市观光

　　交通、住宿的逐渐完善归因于社会的转型，在19世纪中期结束内战之后，美国社会经历了农业化向工业化、农村社会向城市社会的转变，不但城市人口猛增，美国人的生活方式也发生了时代性的变革，大众娱乐文化开始兴起。例如棒球、篮球、网球的职业化，电影、广播、爵士乐的普及。这一时期的美国城市作为各种文化、商业等的活动中心，无论对于本地乡村居民还是外地居民来说都有着巨大的吸引力。城市里蓬勃兴起的博物馆、戏院、市民公园成了本地公民工作之余最好的休闲之地，也成了外地人眼中新奇的旅游吸引物。

　　另外，要到达大多数风景名胜度假区需要搭乘复杂的交通工具（如从纽约到尼亚加拉瀑布要先坐火车到纽约州的水牛城或其他在安大略湖与伊利湖交界附近的城市，然后换成马车或汽船才能进入），相比之下，周末城市之旅就显得高效、便宜得多，于是逐渐成为一种旅游风尚。

　　辟为“大峡谷国家公园”（Grand Canyon National Park）。大峡谷山石多为红色，从谷底到顶部，清晰地分布着从寒武纪到新生代各个时期的岩层，在阳光的照射下呈现出变换的色彩。圣塔菲铁路公司（Sante Fe）的一张名为“Grand Canyon（大峡谷）”的海报，用波普版画的处理手法，以三原色和大色块明亮对比，将山谷谷壁在夕阳下的大景观以强烈的画面视觉感呈现在人们面前。近景处山崖上的一对印第安装扮的男女背影，指代亚利桑那州是印第安人保留地所在。海报上的两个主要内容昭示了19世纪末20世纪初美国西部旅游的两大噱头：西部自然风光和原住民猎奇。

　　而海报的大标语“Grand Canyon（大峡谷）”，既是大峡谷国家公园的名称，同时也是圣塔菲旗下的一条连接美国亚利桑那州威廉斯和大峡谷公园的铁路“大峡谷铁路（Grand Canyon Railway）”名字。下方的广告语是“圣塔菲是通往大峡谷国家公园的唯一铁路”（Santa Fe the omly railroad entering thNation Park）。1901年，艾奇逊、托皮卡和圣塔菲铁路（Atchison、Topeka and Fe Railway）建立了这条从亚利桑那州威廉斯到大峡谷镇南缘，全长103公里的的支线铁路，当时的票价只需3.95美金，作为物价参照，1900年的一罐西红柿汤要卖5美分。为了完善大峡谷“探险之旅”的配套服务，圣塔菲铁路公司又在大峡谷南缘距离车站不足十米的地方建立了一所酒店——阿尔多瓦酒店（EL Tovar Hotel，并于1905年开业。可见，19世纪末20世纪初，美国西部“探险之旅”能够大众普及，其背后是铁路、住宿等一系列旅行配套设施的发展作为支点。

　　城市观光

　　交通、住宿的逐渐完善归因于社会的转型，在19世纪中期结束内战之后，美国社会经历了农业化向工业化、农村社会向城市社会的转变，不但城市人口猛增，美国人的生活方式也发生了时代性的变革，大众娱乐文化开始兴起。例如棒球、篮球、网球的职业化，电影、广播、爵士乐的普及。这一时期的美国城市作为各种文化、商业等的活动中心，无论对于本地乡村居民还是外地居民来说都有着巨大的吸引力。城市里蓬勃兴起的博物馆、戏院、市民公园成了本地公民工作之余最好的休闲之地，也成了外地人眼中新奇的旅游吸引物。

　　另外，要到达大多数风景名胜度假区需要搭乘复杂的交通工具（如从纽约到尼亚加拉瀑布要先坐火车到纽约州的水牛城或其他在安大略湖与伊利湖交界附近的城市，然后换成马车或汽船才能进入），相比之下，周末城市之旅就显得高效、便宜得多，于是逐渐成为一种旅游风尚。

（责编：陈珍珍）

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